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主题:钦北高铁线上最长、施工难度最大预计9月完成架梁任务

发表于2012-06-27

来源:北海日报
备受市民关注的钦北高铁,其建设进展如何?端午节期间,我们来到位于合浦县星岛湖乡境内的珊瑚村中铁二局钦北高铁六项目部采访。项目部有关负责人告诉我们,作为钦北高铁线上最长、施工难度最大的南流江特大桥预计可于9月完成架梁任务。


六项目工作主要分为制梁、架梁和铺轨。笔者在项目部所属的合浦制梁场看到,巨大的箱梁堆满偌大的制梁场工地,数十名工人趁着大雨刚停歇的宝贵时间,紧张从事各自工作。该场模型班班长夏先全告诉笔者,连日来的暴雨给制梁场的生产造成了严重影响,不但箱梁没办法浇制,连接工地和外界的道路也被水冲坏了,材料运不上来。因此,项目部只能通过加班加点努力把被耽误的时间夺回来,端午节员工也不休息,只要天气一放晴,工人们就马上开工。据介绍,目前六项目部有员工800多人,仅制梁场的员工就有400多人,实行每天三班倒,24小时开工。

发表于2012-06-27
 在该班长的带领下,笔者从0号桥墩开始,顺着铺好的南流江特大桥桥面走向前了解情况。南流江特大桥是钦北高铁全线最长的特大桥,全线设有291个桥墩,起点0号桥墩在星岛湖乡珊瑚村与沙岗镇田寮村交界处,终点291号桥墩在合浦县廉州镇禁山村,全线长9.8公里。目前已经完成了123孔箱梁的任务。笔者在现场看到,已铺好的桥面平坦宽阔,今后将可同时容纳两列高速列车对向开行。桥面长度目前已超过5公里,并已跨过上洋江(即南流江西边的支流),到达下洋村地界,前面即是总江口。
正在现场指挥架梁机工作的一名姓肖的负责人告诉笔者,大风或雷电都会对架梁人员人身安全构成严重威胁,故下雨天气对架梁工作影响大。不过,这名负责人表示,为保证架梁进度,该架梁队组织了骨干力量进行攻坚,每天可架箱梁3至5孔,按照这个速度,南流江特大桥预计可于9月完成架梁任务。
发表于2012-06-27


已经铺好的部分桥面。


发表于2012-06-27
经常看北海日报报道钦北高铁的进度,但是看不懂啊,老百姓就想知道这高铁今年年底到底能不能通车,能不能通车?
发表于2012-06-27

北海也奔高铁时代了?不错不错

发表于2012-06-27
哇,进度挺快,北海火了
发表于2012-06-27

不太关心这种事

发表于2012-06-27

能完成再说呗

发表于2012-06-27
啥时候才能修到北海?
发表于2012-06-27
9月才能完成啊,有点慢
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