主题：钦北高铁双线轨道工程铺轨完成，月底联调联试

元旦开通，定搞南宁到北海的首列，准备筹钱可以去抢票了。
钦北高铁双线轨道工程铺轨完成 月底将全线联调联试
 
   钦州至北海高铁设计时速为250公里/小时，开通运营为250公里/小时，保留钦州至合浦旧线，高铁通车后双线主要承担客运，原有铁路线为货物运输线。钦州至北海高速铁路的建成，将形成南宁到北海1小时经济圈。 
 
10月15日，广西滨海高铁建设传来好消息：钦北铁路合浦至北海左线27公里段顺利完成精调，即将启动时速为200公里/小时的试验段试验。工程建设者透露，目前钦州到北海双线轨道工程铺轨已全部完成，正按时间节点要求，倒排工期，夜以继日奋战，为10月26日全线联调联试做准备。
  当日，记者在钦北铁路合浦杨家山段看到，一道道轨道犹如长龙向前伸展，两侧整齐的护栏笔直矗立，处崭新的合浦火车站封顶完成装饰工程的穹顶如大鹏展翅。承担钦州至北海全线正线铺轨任务的中铁二局钦北铁路工程指挥部六项目经理部负责人介绍，为确保今年年底实现高铁全线开通，该段1200名员工放弃节假日休息，全天24小时分班作业。目前钦州东火车站、合浦火车站部分已开通，正在进行北海火车站改造；从钦州到北海双线轨道工程铺轨全部完成，钦州至合浦已精调完成。合浦至北海右线即将进行精调。
  （记者/曾俊峰 通讯员/倪帮华）
 
高铁时代已近在眼前
专门用于营运的和谐号动车组已抵邕，广西有望在年底开通运营沿海高铁
11日，记者在南宁屯里动车所看到，待开通营运的动车组CRH2—193A停靠在轨道上。[font=]动车CRH2—193A和CRH2-192A是中国铁路总公司拨给广西的首批动车组。和正在沿海高铁上辛勤工作的“白医生”——高速综合检测列车（来自中国铁道科学院）不同，它们是标准的营运动车。每组8节车厢，编组方式为4节动车配4节拖车，可两组重联运行，标称时速为200公里/小时，最高运营时速可达250公里/小时，列车设有一等座车、二等座车和二等座车/餐车。


动车之“家” 动车所基本建成正安装设备
新动车组已经来到南宁，那么，“动车之家”——屯里动车所建好了吗？“待营运的动车能停靠在屯里动车所，说明动车所已具备停靠动车的条件。”11日，记者从中铁二十五局方面了解到，目前屯里动车所内的29条轨道已经铺设完毕，现施工方正在给所内厂房安装相关设备。
记者从屯里动车所旁的一个山头望去，看到整个动车所气势宏大，中间的11条轨道已用铁丝网围挡起来，动车组及进行完联调联试的普通货车都停靠在铁丝网内。


检测动车跑出广西铁路“第一速度”
 275公里/小时！这是广西铁路截至目前的最高速度。广西沿海高铁10月5日启动联调联试工作，经过数天的逐级提速试验，10月11日，动车组检测列车跑出了275公里/小时的试验速度。“


小资料
中国第一批动车组——CRH2A(200公里/小时 8编组 座车)
CRH2A的速度级别属A型；标称时速200kph，标称车长201.4米，最高营运时速为250kph，本车用于经改造的既有路线上。
中国第二批动车组——CRH2C(300公里/小时 8编组 座车)
CRH2C的速度级别属C型；标称时速300kph，标称车长201.4米，最高营运时速>350kph，本车目前只用于京津城际铁路上，车次首字母为“C”，是“城”的意思；将来它还会用于新建的客运专线上。（记者 黎兆齐/文 梁枫/图 )

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有到合浦的车票吗

 合浦也停动车么？

关心票价是多少

有票价一览表了没

太好了！北海的高铁时代终于要来了~这样去南宁就方便多了，不用坐3个小时那么久

哟！可以去省城逛逛了

可喜可贺

最关心的还是票价